|
|
|
|
|
|
(с 2007)  Компания Роллс-Ройс на проходящем в январе Детройтском автосалоне представила новый кабриолет на базе выпускающейся модели Phantom VII. С 2004 года, в течение двух лет, прототип этой машины под именем 100 EX показывали на различных выставках. Теперь этот автомобиль будет выпускаться серийно. До этого последним кабриолетом компании была модель Rolls-Royce Corniche II выпускавшаяся с 2000 по 2002 год. Производство этой модели владельцу компании, концерну BMW, пришлось свернуть, после того как в ходе ожесточенной борьбы с группой Volkswagen за контроль над Rolls-Royce & Bentley он приобрел только торговую марку Роллс-Ройс, а производственные мощности заводов, права на бренд Bentley перешли к Volkswagen. По соглашению, с 2003 года BMW вступил в полное владение маркой Роллс-Ройс, и был вынужден строить новый завод в Гудвуде и разработать и наладить производство новых моделей. Первым, из которых стал Phantom VII, представленный в 2003 г. и его удлиненная версия Phantom Extended. Презентация новой модели компании именно в США неслучайна. Этот рынок для компании один из важнейших – здесь продается большая часть продукции фирмы. Достаточно вспомнить, что и сам Phantom VII был представлен широкой публике здесь же на Детройтском автосалоне четырьмя годами ранее. Новая модель Роллс-Ройс носит имя Phantom Drophead Coupe. Начало серийного производства намечено на лето 2007 года. |
 Кузов алюминиевого сплава представляет собой сверхжесткую пространственную ферму, на которую «навешаны» агрегаты и декоративные элементы. |
 Салон во многом напоминает Phantom VII, с той разницей, что в кабриолете для задних пассажиров не так много места. |
|
Кузов нового кабриолета сделан из алюминиевого сплава и представляет собой сверхжесткую пространственную ферму, на которую «навешаны» агрегаты и декоративные элементы. Применение подобной технологии позволило сделать Phantom Drophead самым жестким из современных кабриолетов. Даже на максимальной скорости внутреннее зеркало заднего вида не подвержено вибрациям. Как уже упоминалось, дизайн новинки практически без изменений взят от концептуального 100 EX. Сохранились все характерные элементы: светодиодные фары, двухцветный капот, фирменная решетка, как бы интегрированная в передок, форточки спереди, двери, открывающиеся против хода. Салон во многом напоминает Phantom VII, с той разницей, что в кабриолете для задних пассажиров не так много места. Зато на страже этих персон все самые современные системы пассивной безопасности. Багажник, как гласит пресс-релиз, вмещает три полных кофра с клюшками для гольфа. Подвеска автомобиля заимствована у седана Phantom VII - спереди и сзади независимая, пневматическая, активная, поддерживающая постоянный дорожный просвет и не допускающая клевков. Двигатель - атмосферный V12 мощностью 450 л.с. Крутящий момент в 750 Нм достаточен, чтобы ускориться в любом режиме движения. Максимальная заявленная скорость составляет 240 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 5,9 секунд. Откидной верх автомобиля – матерчатый. Крыша выполнена по многослойной технологии, убирается полностью нажатием одной клавиши и обеспечивает в закрытом состоянии отличную шумоизоляцию. Уже сейчас по всему миру начинают принимать заказы на Phantom Drophead Coupe. В России стоимость авто составит не менее 600 тысяч долларов. Технические характеристики: Модель 2007 года: Двигатель: V12, впрысковый, бензиновый, 2 распредвала Диаметр цилиндра и ход поршня: 92,0*84,6 мм Рабочий объем:6749 см3 Максимальная мощность: 453 л.с. Коробка передач: автоматическая 6-ти ступенчатая классическая Подвеска: независимая, пневматическая с активными амортизаторами Кузов: 2-х дверный, 4-местный кабриолет Максимальная скорость: 240 км/ч Ссылки по теме: История марки История компании Rolls-Royce  |
|
|
http://www.british-cars.narod.ru, адрес электронной почты: british-cars@narod.ru, Последнее обновление страницы: Использование материалов опубликованных на сайте разрешено при условии сохранения гиперссылки на http://www.british-cars.narod.ru © Британские автомобили, 2001- |