|
|
|
|
|
|
(с 2003)  Премьера нового Rolls-Royce образца 2003 года состоялась 5 января на международном автосалоне в Детройте. Дебютный показ состоявшийся именно в США не случаен - здесь продается большая часть продукции легендарной компании. Новая модель Rolls-Royce начала разрабатываться после того, как в 1998 году контроль над торговой маркой Rolls-Royce получил немецкий концерн BMW. По соглашению с Volkswagen, который в ходе борьбы за Rolls-Royce & Bentley получил все сборочные заводы в Крю и марку Bentley, BMW с 1 января 2003 года вступил в полное владение торговой маркой Rolls-Royce. К этому сроку BMW был построен и пущен новый завод Rolls-Royce под Гудвудом в графстве Западный Эссекс, где за несколько дней до автосалона в Детройте новый автомобиль и был представлен для журналистов. Дизайн новой модели, разработанный командой возглавляемой Яном Кэмероном и калифорнийской студией BMW, вызвал неоднозначную оценку экспертов. "Новый Phantom воплощает в себе самую суть известнейшей марки автомобиля, при изготовлении которого использовались самые современный технологии", - говорится в заявлении компании BMW. А вот Малкольм Рэймонд из автомобильного журнала "Вьюпойнт", заявил, что "в новой модели нет ничего позитивного. Этот автомобиль просто нависает над вами, как айсберг". Так же неоднозначно воспринято оформление головной светотехники - немного странное сочетание прямоугольных фар и больших круглых "противотуманок". Тем не менее, внешне автомобиль сохранил английский образ и дух своих знаменитых предков, и, кроме того, получил качественную техническую начинку немцев. Стилистически модель выделяется характерной линией кузова и рельефным капотом, что сохраняет преемственность с прежними моделями фирмы. У нового Rolls-Royce такой же монументальный радиатор, и увенчивающая его знаменитая фигурка Spirit of Ecstasy. "Эмили" не убрали с радиатора, в угоду безопасности пешехода, а оставили, как и на модели Silver Seraph, где специальный электромеханизм убирает её в специальную нишу. Задние двери сделали открывающимися навстречу передним. Такая конструкция облегчает посадку и высадку, и кроме того, этим подчеркивается связь именно с ранними моделями Phantom. Хотя в последнее время такое конструктивное решение становится модной тенденцией среди производителей - стоит лишь взглянуть на концепт-кары последних лет. |
 Задние двери сделали открывающимися навстречу передним. Такая конструкция облегчает посадку и высадку. |
 Дизайн приборной панели и интерьера подчеркнуто традиционен: кожа, кашемир и только натуральное дерево - все британского производства. |
|
Почти шестиметровый кузов, в основе которого пространственная алюминиевая рама опирается на активную пневмоподвеску с амортизаторами, жесткость которых регулирует электроника. Передняя подвеска выполнена на двойных поперечных рычагах, сзади стоит многорычажная подвеска. Специально для Rolls-Royce разработаны покрышки Michelin PAX диаметром 19 дюймов с высоким профилем. Они созданы с использованием новейшей технологии защиты от проколов и позволяют проехать с пробитой покрышкой 160 км со скоростью 80 км/ч. Под капотом расположился 12-цилиндровый двигатель объемом 6,75 л., мощностью 453 л. с. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива и изменения фаз газораспределения. Привод на задние колеса через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Вес новой модели 2,5 т., но этот двигатель позволяет набирать "сотню" за 5,7 с. и развивать максимальную скорость - 240 км/ч. Заявленный расход топлива по евростандарту составляет 16 л/100 км. Дизайн приборной панели и интерьера подчеркнуто традиционен: кожа, кашемир и только натуральное дерево - все британского производства. Нет развернутых к водителю консолей, электронных спидометров и минимальное количество кнопок. В салоне есть шкаф для напитков, можно выдвинуть телеэкран. Приборы и вентиляционные дефлекторы заключены в хромированные ободки. Рычаг, переключающий режимы "автомата", находится на рулевой колонке. Остальное оснащение традиционно для марки. Необычной деталью машины являются фирменные логотипы на колесных ступицах, которые остаются в вертикальном положении даже при вращении колес. Цена на Rolls-Royce Phantom объявлена - 382 тыс. долларов США. Технические характеристики: Модель 2003 года: Двигатель: BMW, V12, 48 клапанов, спереди продольно Диаметр цилиндра и ход поршня: 84,6 x 92,0 мм Рабочий объем: 6749 см.куб. Степень сжатия: 11,1 Система питания: бензиновая с распределенным впрыском Мощность: 460 л.с. при 5350 об/мин Max крутящий момент: 720 н*м при 3500 об/мин Система питания: бензиновая с распределенным впрыском Привод: на задние колеса Коробка передач: ZF, гидромеханическая, автоматическая, 6-ти ступенчатая Кузов: 4 дверный седан Количество мест: 4-5 (в зависимости от типа задних кресел) База: 3570 мм Колея колес: 1685 мм - передние, 1670 мм - задние Габариты: длинна - 5834 мм, ширина - 1990 мм, высота - 1632 мм Подвеска: передняя и задняя - независимая, пружинная Тормоза: передние и задние - дисковые с АБС Шины: Michelin PAX 265 x 790 R540A 111W Максимальная скорость: 240 км/ч Разгон 0-100 км/ч: 5,9 сек. Топливный бак: 100 л. Расход топлива: пригородный - 11,0 л/100 км. и городском - 24,6 л/100 км. Снаряженная масса: 2485 кг. Полная масса: 3030 кг Ссылки по теме: Тест-драйв: Эпоха возрождения (Rolls-Royce Phantom и Maybach) История марки История компании Rolls-Royce  |
|
|
http://www.british-cars.narod.ru, адрес электронной почты: british-cars@narod.ru, Последнее обновление страницы: Использование материалов опубликованных на сайте разрешено при условии сохранения гиперссылки на http://www.british-cars.narod.ru © Британские автомобили, 2001- |